改善点火装置喷嘴性能的措施_深圳瀚博

　　点火装置仅提供了高温点火源，燃烧装置能否点火成功，还必须为点火源向周围混气传焰创造条件。也就是说燃烧装置要迅速可靠点火启动，还必须采取一些措施或提供一定条件，也可谓影响点火的冈素。改善点火性能的措施如下：

　　1、点火时，点火区混合气流动速度要低，在工业炉、锅炉上的燃烧器(或喷嘴)多采用减小风门开度；在燃气轮机主燃烧室上采取低转速下启动点火；在航空发动机加力燃烧室上采取关小可调喷口。这样一方面是为了稳定启动火苗和传焰；另一方面是为了整台设备或机组启动平稳安全。但点火成功后，如大油量时，必须开大风门或喷口或提高转速，防止压力和温度突升而损坏设备。一般均由自动启动控制系统执行。

　　2、点火区内可燃混气的温度、压力要合适。一般温度越高，越有利于点火和传焰。

　　3、点火喷嘴头部伸入位置要与混气浓度、燃料喷射锥角匹配合适，一般点火区混气浓度偏富，即a=0.1～0.2；喷嘴头部处于燃料喷射锥边界上。通常可通过调试时移动电嘴的轴向、径向位置或改变插入角度，确定最佳位置。

　　4、为防止电嘴被烧坏，喷嘴头部不应置于火焰中，或加装电嘴自动提升机构。

　　5、采用点火电极时在组装或拆装时要按使用说明书调整火花间隙。

　　6、大型燃烧装置、燃气轮机燃烧章上沿周向要有两个以上点火喷嘴或点火器，确保可靠启动点火。一般安装在下侧方位置。

　　7、有些燃料不能直接被点燃，如重油、渣油、煤燃料、超低热值气体燃料等，一般采取点火时先供给柴油或天然气，然后再行切换；或者采用另供点火性能好的燃料的点火枪（或预燃室）作为点火源，甚至伴烧(也称常明灯)。还有的燃烧装置点火时的点火条件很恶劣，如航空发动机高空再点火时，点火区处于低压、低温、高速，除了增大点火能量外，还必须采取其他措施（如降低飞行高度），以改善点火条件。

　　8、点火启动前或点火失败后，必须吹扫积存在燃烧器内的油、燃料，防止再点火时爆燃。